专为年轻一代设计,配备智能辅助驾驶系统,

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和年长的人商量买什么车的话，他们几乎不推荐选择小型SUV，理由是小型SUV的设计很鲜明，很张狂，而且空间也不像小型SUV那么大，所以应该买实用性更高的小型SUV，但是，对于90年代出生的消费者来说，小型SUV的个性化外观正是他们追求的，除了小型SUV的价格外，90年代出生的工薪族也能比较好地承受，而且，在空间上对年轻人来说，完全没有影响。因此，在目前国内的汽车市场上，小型SUV细分市场开始获得越来越高的市场热，出现了更多产品力更好的车型，例如，长安CS35PLUS、吉利帆布、新宝骏RS-3等3种车型的价格都在7万-12万范围内，而且，这三种车型的品牌都是国内的大工厂，那些可以信赖，在产品力方面，这三种人气车型有什么区别？外观设计方面，这三种车型各有特点，长安CS35PLUS有熏黑前格栅，在格栅内部添加红色装饰条进行装饰，这给CS35PLUS带来了不错的运动感，但是，CS35PLUS整体的角很整齐，所以，看的还是传统的，吉利梨越更重视自己战斗气氛的营造，除了扁平的格栅外，其整体车体也较低伏，再加上芹菜有刹车剪刀更拿来红喷，夸张后干扰水流和尾翼那个性能感不需要多说自然。新宝骏RS-3以未来感、科技感为设计重点，前格栅是三个车型中最大的，中网也熏黑，两侧分体大灯构成“未来眼”结构而且上面独立出来的日行灯是镀铬包起来的，精致感不必多说，侧面有各种各样的颜色，除了百乘黑白，新宝骏RS-3还提供了蓝色星球车的漆，这和保时捷的迈阿密蓝味道一样，因此，综合三辆车来看，长安CS35PLUS相对保守，帆布运动过度，只有新宝骏RS-3属于精致高级，属于年轻人。再来看内饰，长安CS35PLUS的内饰和外观粗野不同，色彩丰富的装饰板看着车内很杂乱，中控台有10.25英寸的大屏幕，只是低配车型只提供7英寸屏幕，缺乏科技感，吉利梨越走简洁的风，是中控台上简单的悬浮式屏幕，也没有太多的实体按钮，比较简单，但形成了外观和强烈的对比，不够和谐。新宝骏RS-3车内气氛异常，大量黑色材质打底，质感类似于翻皮，红色的接缝，辅佐了一体式的椅子之后，车内就像蕾丝一样，在标准装备10.25英寸的大屏幕下，设计师使用拨片按钮进行装饰，兰博基尼的按钮也是这个风格，果然还是新宝骏RS-3赢了。智能配置方面，这三种车型都提供网络连接，其中长安CS35PLUS只有部分车型提供汽车网络连接，在辅助驾驶方面，长安CS35PLUS也略显逊色，只有顶端提供全速度ACC，另一方面，意甲的11.98万车型提供了相对全面的自动驾驶功能，新宝骏-3还有8.98万种车型有7种智能驾驶辅助功能，整合了全速适应游轮、曲线游轮补助等。综合来看，这三种车型其实都是产品力好的选择，只是长安CS35PLUS在外观上有保守的倾向，与新宝骏RS-3不同，既兼具品位面子，又营造出性能车之类的驾驶氛围，同时新宝骏RS-3的智能配置表现出了三种车型中最好的，兼具了智能网联和驾驶辅助，而且，新宝骏RS-3搭载的1.5L+CVT的动力耗油量低到4毛，入门车的价格也下降到7万，比较起来，还是新宝骏RS-3比较值得选择。

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